Ắc quy GS 12V 90Ah GS 105D31R

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Ắc quy GS khô 105D31R (12V 90Ah) dùng lắp cho các loại xe ô tô và thiết bị 

Ắc quy GS 12V 90AH 105D31R MF sản xuất theo tiêu chuẩn JIS và được khuyến nghị dùng cho xe Ford Ranger 2.5.

Bạn có thể cân nhắc ắc quy này để nâng cấp ắc quy các dòng xe:

• Xe Mitsubishi: Mitsubishi Pajero thế hệ cũ
• Xe Hyundai: Hyundai Tucson máy dầu, Hyundai Santafe máy dầu, Hyundai Veracruz, Hyundai Starex máy dầu, Hyundai Gallope
• Xe Nissan: Nissan Infiniti Q80
• Xe Ford: Ford Everest đời cũ
• Động cơ máy phát điện
• Lưu trữ điện, kích điện, UPS, Solar ... vv ....

Thông tin sản phẩm Ắc Quy GS MF 105D31R (12V - 90AH)

Ắc Quy GS MF 105D31R (12V - 90AH)) là dòng sản phẩm ắc quy khô, loại ắc quy miễn bảo dưỡng. Ắc quy khô là dòng sản phẩm được cải tiến từ ắc quy nước, chúng có thiết kế kín và không cần thêm nước định kỳ. Thực ra, về bản chất chúng không phải khô hoàn toàn bởi bên trong vẫn tồn tại axit H2SO4 tuy nhiên thay vì dạng dung dịch thì nó lại có dạng gel. Ngoài ra, nhiều người có thói quen gọi chúng là ắc quy khô là để nhằm phân biệt với dòng ắc quy nước cho tiện hơn. Ưu điểm và nhược điểm của ắc quy GS MF 105D31R:

Ưu điểm

• Để lâu không sợ hết điện
• Không gây ra mùi khó chịu do không có khí sinh ra bên ngoài
• Dòng điện nạp cao, sau khi phát dòng điện lớn thường phục hồi điện áp nhanh hơn. Đặc biệt điều này không làm ảnh hưởng gì tới hoạt động của kích điện.
• Không cần bổ sung điện dịch trong quá trình sử dụng
• Trong quá trình dùng cũng không cần bảo dưỡng hay châm nước
• Được ứng dụng nhiều công nghệ mới vì vậy có độ bền cao và rất khỏe
• Sạch sẽ, an toàn hơn so với ắc quy nước bởi phần kim loại xung quanh không bị ăn mòn bởi hơi axit

Nhược điểm

• Có nhiều hãng nhập khẩu từ nước ngoài chính vì vậy giá thành thường đắt hơn dòng ắc quy ướt
• Nếu hết điện sẽ hết đột ngột chứ không hết từ từ như ắc quy ướt. Nếu không có sự chuẩn bị sẵn, người dùng sẽ gặp khó khăn khi đang di chuyển.

Cách sử dụng bình ắc quy GS MF 105D31R để kéo dài tuổi thọ của bình 

Đối với ắc quy khi chưa sử dụng

• Bảo quản ở nơi khô ráo, thoáng mát.
• Không tháo bỏ băng nhôm niêm phong khi chưa sử dụng.

Đối với bình ắc quy sử dụng ban đầu

• Nếu điện áp ắc- quy xấp xỉ 2,09V/acquy đơn (tương ứng với loại ắc quy 12V) có thể sử dụng được ngay.
• Nếu điện áp nhỏ hơn cần nạp điện bổ sung với điện thế không đổi.
• Trong quá trình sử dụng phải thường xuyên kiểm tra tỷ trọng điện dịch.
• Khi bình ắc quy khô kín khí phóng điện, nếu điện áp giảm xuống 1,80V/ngăn (tương ứng U = 10,80V với loại ắc- quy 12V) phải dừng phóng điện và nạp lại ngay không để ắc- quy "đói" điện lâu.

Đối với ắc quy đang sử dụng

• Sử dụng ắc quy đúng mục đích của nhà sản xuất khuyến cáo.
• Không nên sử dụng cạn hết bình mới đem đi sạc, không để bình dưới 20% dung lượng. Tốt nhất sạc bình khi còn trên 50% dung lượng.
• Không nên sạc qua đêm nếu hệ thống sạc không đảm bảo (không tự ngắt khi bình đầy).
• Sử dụng dòng sạc đúng với quy chuẩn theo dung lượng bình mà nhà sản xuất khuyến cáo. Thông thường là 10% với ắc quy nước và 20% với ắc quy khô.

Bảo dưỡng bình ắc quy GS MF 105D31R đúng cách

• Nếu bình ắc quy khô kín khí chưa qua sử dụng cần được bảo quản nơi khô ráo, thoáng mát, tránh tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời. Tránh chập mạch 2 đầu cực vì bên trong bình đã mang sẵn điện tích.
• Khi bình khô được cất giữ, không sử dụng trong một thời gian dài, việc nạp bổ sung cần được áp dụng như bảng bên dưới:
• Acquy khô đang được sử dụng, nếu tạm thời không cần sử dụng nữa thì phải lau sạch, bảo quản cẩn thận, nơi khô ráo, thoáng mát. Cần nạp định kỳ bổ sung.
• Bình ắc quy được lau chùi bằng giẻ bông khô hoặc ướt để chống nhiễm tĩnh điện. Không được sử dụng bất kỳ dung môi hữu cơ nào như dầu hỏa, hỗn hợp pha sơn để lau chùi.
• Không tháo rời bình acquy khô khí khí.
• Tránh không để bình điện tiếp xúc với tia lửa.
• Khi ngưng sử dụng ắc quy trong thời gian dài, ắc quy cần được nạp điện bổ sung 3 tháng 1 lần.
• Tồn trữ ắc quy nơi thoáng mát, khô ráo và tránh để bình trực tiếp dưới nắng, mưa.
• Để bình xa tầm tay của trẻ em.
• Thường xuyên kiểm tra và vệ sinh cọc bình

Kiểm tra và vệ sinh cọc bình thường xuyên 

Hướng dẫn nạp điện bổ sung bình ắc quy GS MF 105D31R

Các trường hợp cần nạp điện bổ sung:

• Khi điện thế ắc quy thấp hơn 12.4 Volt.
• Ắc quy có dấu hiệu yếu điện, ví dụ không khởi động được xe.
• Nạp điện liên tục với chế độ ổn áp U = 2,40V ~ 2,50V (với ắc quy loại 2V), U = 14,4 ~ 14,5V (với ắc- quy 12V). Dòng nạp lớn nhất phải nhỏ hơn 0,25 trị số dung lượng của bình.
• Khi sạc phải đấu cực dương (+) của ắc quy với cực dương (+) của máy nạp, cực âm (-) ắc quy với cực âm (-) máy nạp.

Các dấu hiệu cần thay thế hoặc cứu hộ bình ắc quy GS MF 105D31R (12V - 90AH)

• Các đèn sáng mờ, sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động.
• Âm thanh khởi động nghe tiếng máy đề dai, lâu hơn mọi ngày .
• Đèn báo nạp ắc quy trên màn hình không tắt khi động cơ đang hoạt động, máy sạc vẫn đang sạc cho bình
• Cọc bình đổi màu, bị ô xi hoá, xủi rêu xanh hoặc trắng ở cọc bình nhiều
• Ô xi hoá cọc dẫn đến ăn mòn cọc, khiến các kết nối không chắc chắn khiến dòng đề không đủ khởi động động cơ xăng/ dầu
• Màu sắc mắt thần hiển thị tình trạng ắc quy chuyển sang màu Đỏ hoặc trắng : cần thay mới.
• Có mùi axit nồng nặc bốc ra từ khoang máy
• Mức dung dịch trong bình không đủ
• Nắp, vỏ bình ắc quy bị nứt, vỡ, phồng

Các bước lắp ắc quy GS MF 105D31R

Các bước lắp đặt ắc quy lên xe

• Sau khi tháo bình ắc quy cũ ra , thì ta tiến hành đặt bình ắc quy mới vào đúng chiều Âm Dương của bình cũ 
• Đặt đầu dây cực dương của xe vào cực dương của bình ắc quy ( + )
• Vặn chặt ốc tại cực dương lại 
• Đậy nắp che đầu cọc dương lại ( nếu có )
• Đặt đầu dây cực âm của xe vào cực âm của bình ắc quy ( - )
• Vặn chặt đầu cực âm lại
• Kiểm tra Gông giữ bình đã được xoáy chắc chắn chưa .
• Kiểm tra một lần nữa xem còn quên đồ gì ở khoang máy không
• Hoàn tất và đóng nắp capo

QUY TRÌNH CÂU BÌNH ẮC QUY Ở 2 XE KHÁC NHAU

Hình ảnh vị trí để câu bình ắc quy

1. Vị trí 2 xe : Khoảng cách 2 xe sao cho vị trí giữa hai ắc quy 2 xe gần nhất.
2. Mở nắp capo 2 xe : Xác định vị trí ắc quy trên hai xe và xác định các cực âm , cực dương trên 2 xe .
3. Dụng cụ bảo vệ : sử dụng găng tay bảo hộ ( không dẫn điện )
4. Đấu nối dây câu bình : tắt tất cả các thiết bị điện trên 2 xe rồi tiến hành đấu cực dương ( + ) của 2 xe lại với nhau .
5. 1 người đứng Nối cực (-) của xe đang nổ máy bình thường chuẩn bị kẹp vào cực âm của xe cần câu nổ máy , người còn lại lên xe cần câu nổ để chuẩn bị đề nổ máy khi có tín hiệu
6. Khởi động xe: Khi cực âm còn lại được người kia kẹp vào cực âm của xe cần câu nổ thì ra tín hiệu khởi động xe .
7. Tháo dây câu : Sau khi xe yếu điện đã nổ được máy, tiến hành tháo dây câu (tháo cực âm trước, cực dương sau).
8. Sạc cho ắc quy yếu điện : Cần để xe yếu điện nổ máy khoảng trên 20 phút để sạc thêm cho ắc quy.