Ắc quy GS 12V-35Ah 40B19L

            Ắc quy khô GS 12V-35Ah 40B19L

Ắc Quy GS Battery

 Là thương hiệu ắc quy 100% vốn nước ngoài, liên doanh giữa tập đoàn GS-YUA SA - nhà sản xuất ắc quy chì hàng đầu châu á với tập đoàn MITSUBISHI - tập đoàn thương mại lớn nhất tại Nhật Bản. Có thị phần số 1 về ắc quy thay thế cho ô tô và xuất khẩu đi nhiều nước : Ấn Độ, Trung Đông, Các nước Đông Nam Á.

Ưu điểm sản phẩm:

• Ắc quy miễn bảo dưỡng, tiện lợi khi sử dụng.
• Giúp động cơ khởi động mạnh và mượt
• Dung lượng đạt chuẩn 35AH (20HR)
• Khả năng tự phóng điện thấp nên ít bình tiêu hao điện
• Thiết kế phù hợp với điều kiện khí hậu và đường sá tại Việt Nam.

Thông tin sản phẩm       

• Mã sản phẩm: MF 40B19L            
• Dung lượng: 12V - 35Ah (20HR) 
• Kích thước (mm): 185 x 136 x 227 (dài x rộng x tổng cao)
• Bố trí kiểu cực: R- kiểu 1, L- Kiểu 2            
• Chân đế: B01     

Dòng xe sử dụng:            

• Toyota: Vios, Yaris, Innova, Avanza, Wigo            
• Honda: Jazz, City ...
• Hyundai i10
• Kia morning

        Hình ảnh bình ắc quy GS 40B19L ( 12v 35Ah)

GS MF 40B19L (12V -  35Ah) là một trong những size ắc quy phổ thông nhất của ắc quy GS với nhiều ứng dụng đa dạng, đây là loại ắc quy khô ( MF ) không cần bảo dưỡng đổ bổ xung axit như bình nước, bình có tuổi thọ nhất định dùng đến lúc hỏng thì thay ra.

Hướng dẫn sử dụng và 1 vài điểm khách hàng cần biết về ẮC QUY GS MF 40B19L (12v -  35Ah):

Bình khô, đã được nạp đầy điện trước khi đến tay người tiêu dùng, trong quá trình sử dụng không cần đổ bất cứ dung dịch nào vào bình.

Đặc điểm nhận dạng bình ắc quy khô miễn bảo dưỡng:

- Trên mặt bình có mắt thần đánh giá được tình trạng hiện tại của ắc quy:

• + Màu Xanh là bình điện khỏe
• + Màu Đen là bình cần được nạp thêm điện
• + Màu Trắng là bình cần thay thế.

- Trên mặt bình không có núm xoáy nổi trên mặt

- Mặt bình có ký hiệu MF hoặc CMF

- Mặt bình được nhà sản xuất dán team có ghi thông số sản phẩm bao gồm : Mã bình, điện áp, dung lượng, thời gian xuất xưởng, các lưu ý cũng như cảnh báo sử dụng ắc quy.

Kiểm tra vệ sinh các cọc bình

• Kiểm tra kết nối giữa 2 đầu cọc tiếp bình ắc quy xem có bị lỏng hay không. Nếu lỏng sẽ hay bị môve tiếp xúc dẫn đến bình tự phóng điện hoặc chập chờn nạp điện.

• Kiểm tra vệ sinh đầu nối 2 cực ắc quy. Việc này không bao giờ thừa vì bụi bẩn cùng gỉ sét là một trong những nguyên nhân chính cản trở sự lưu thông của dòng điện do tiếp xúc không tốt.

• Trước tiên bạn cần tháo cọc âm (-) ra trước, rồi đến cọc dương (+). tiếp theo bạn có thể làm sạch đầu cọc và dây nối bằng một chổi lông nhúng dung dịch soda pha nước (natri cacbonat) sau đó dùng chổi sắt vệ sinh sạch. Trong trường hợp không có dung dịch soda bạn có thể sử dụng nước nóng (nước bình thủy) để vệ sinh.

Sạc lại ắc quy khi bình yếu

Nạp lại khi thấy bình yếu (ví dụ như không đề máy được…). Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng bình, tuy nhiên thời gian nạp lại phụ thuộc vào tỷ trọng dung dịch đo được thực tế (cần tháo ắc quy ra khỏi xe khi sạc). Khi lắp bình vào xe thì gắn cọc dương (+) trước, cọc âm (-) sau.

Ắc quy thay thế GS MF 40B19L (12v -  35Ah) của các hãng khác

Ắc quy GS MF 40B19L (12v -  35Ah) có thể được sử dụng thay thế bởi ắc quy hãng khác có thông số kĩ thuật tương đương của các hãng sau:

- Ắc quy Đồng Nai CMF40B20L ( 12V 35Ah)

- Ắc quy Rocket SMF NS40L ( 12V 35Ah)

- Ắc quy Delkor 46B20L ( 12V 35Ah)

- Ắc quy Atlas MF40B19L ( 12V 35Ah)

Các dấu hiệu khi cần kiểm tra và cân nhắc thay thế khi dùng ắc quy GS MF 40B19L (12v- 35Ah) :

• Đèn sáng mờ , sáng yếu khi động cơ xăng/dầu không hoạt động, các thiết bị điện tử hoạt động yếu hoặc không hoạt động.
• Âm thanh khởi động nghe tiếng máy đề rất dai , lâu hơn mọi ngày .
• Đèn báo nạp ắc quy không tắt khi động cơ đang hoạt động, máy sạc vẫn đang sạc cho bình
• Cọc bình đổi màu, bị ô xi hoá, xủi rêu ở cọc bình nhiều
• Ô xi hoá cọc dẫn đến các kết nối không chắc chắn khiến dòng đề không đủ khởi động động cơ xăng/ dầu
• Màu sắc mắt thần hiển thị tình trạng ắc quy chuyển sang màu Đỏ: cần thay mới.
• Có mùi axit bốc ra từ khoang máy
• Mức dung dịch điện phân không đủ
• Nắp, vỏ bình ắc quy bị nứt, vỡ, phồng

Quy trình câu, kích 2 ắc quy khi ắc quy chưa hỏng mà chỉ kiệt bình 

Ảnh minh hoạ Hướng dẫn câu ắc quy từ xe này sang xe khác

Lưu ý : khi câu bình ắc quy, xe dùng để câu cần phải tắt hết các thiết bị phụ tải như đèn pha, điều hòa ( AC ), quạt gió và đạp ga vòng tua 1500rpm để cung cấp dòng điện tối đa từ bình ắc quy và máy phát cho xe được câu. Ngoài ra nếu xe bạn dùng bình nhỏ hơn xe được câu thì nên kẹp để sau 5p rồi hãng đề nổ.

Khi xe sử dụng ắc quy GS MF 40B19L (12v- 35Ah) bị kiệt điện do quên thiết bị, hoặc để xe lâu ngày không sử dụng, thay thế là việc lãng phí, chúng ta chỉ cần kích bình hay câu bình cho xe và có thể sử dụng lại được bình thường.

Câu bình, kích bình ắc quy gồm các bước:

• Bước 1: Vị trí 2 xe : đặt 2 xe sao cho vị trí giữa hai ắc quy 2 xe gần nhất.
• Bước 2: Mở nắp capo 2 xe : Tìm vị trí ắc quy trên hai xe và xác định các cực âm, cực dương.
• Bước 3: Bảo hộ : sử dụng kính và găng tay bảo hộ, vật liệu không dẫn điện .
• Bước 4: Đấu nối dây câu : tắt tất cả các thiết bị điện trên 2 xe rồi tiến hành đấu cực dương của xe yếu điện vào cực dương của xe cứu hộ.
• Bước 5: Nối cực (-) của ắc qui mồi với đầu kẹp của cáp mồi. Nối đầu còn lại với bất kỳ miếng tấm kim loại nào trong khoang động cơ của xe ắc qui hết điện, ví dụ như đế máy phát để nối mạch điện. ĐỪNG NỐI TRỰC TIẾP VÀO CỰC (-) CỦA ẮC QUI XE HẾT ĐIỆN. Điều này có thể gây đánh lửa và gây nổ. 
• Bước 6: Khởi động xe: khởi động xe cứu hộ khoảng 5 phút, sau đó khởi động xe yếu điện.
• Bước 7: Tháo dây câu : khi xe yếu điện đã nổ được máy, tiến hành tháo dây câu (tháo cực âm trước, cực dương sau).
• Bước 8: Sạc bù cho ắc quy yếu điện: để xe yếu điện nổ máy khoảng trên 20 phút để sạc thêm cho ắc quy 

Các bước lắp ắc quy mới vào xe

Ảnh hướng dẫn thay bình ắc quy cho xe ô tô

Tùy theo từng mẫu xe mà có dụng cụ chuẩn bị phù hợp, thường dụng cụ sẽ có:

• T10, T12, T13, Cờ lê 10.

• Găng tay, giẻ lau, dung dịch vệ sịnh - bảo dưỡng đầu cọc ( nếu có ).

Các bước tháo ắc quy:

Tuân thủ nguyên tắc tháo lắp bình ắc quy, tránh bắt ngược cọc gây ra sự cố không đáng có.

• Bước 1 : Dùng dụng cụ ( thường là T10 hoặc Cờ Lê 10) nới lỏng cáp Âm (-) bình  ắc quy sau đó đến cáp Dương ( + ) cọc bình.

• Bước 2 : Tháo ốc bắt giữ ắc quy.

• Bước 3 : Nhấc bình ắc quy ra khỏi khay chứa.

• Bước 4 : Vệ sinh sạch sẽ các đầu cáp bắt cọc bình ắc quy.

• Bước 5 : Chuẩn bị ắc quy mới đúng kích thước thay thế.

Khi ắc quy đã hỏng và cần thay ắc quy mới, dưới đây là những bước giúp bạn có thể lắp đặt ắc quy GS vào xe

Sau khi xác định đúng chiều của bình, đặt bình mới vào khay, sau đó tiến hành theo các bước sau:

• Bước 1: Đặt đầu dây nối dương vào cọc dương của bình ắc quy

• Bước 2: Vặn chặt ốc tại cọc dương lại

• Bước 3: Đậy nắp che đầu cọc dương lại ( nếu có )

• Bước 4: Đặt đầu dây nối âm vào cọc âm (tương tự như với cọc dương)

• Bước 5: Vặn chặt đầu cáp cọc âm lại

• Bước 6: Kiểm tra một lần nữa xem còn quên đồ gì ở khoang máy không

• Bước 7: Hoàn tất và đóng nắp capo

Quý khách quan tâm đến sản phẩm ắc quy khô GS 40B19L ( 12V 35Ah) vui lòng liên hệ để mua hàng hoặc tư vấn về sản phẩm:

Thông tin địa chỉ công ty Điện Chuẩn tại Hà Nội
183-185 Nguyễn Xiển, Hà Nội

www.dienchuan.vn

 https://www.facebook.com/congtycpdienchuan

Hotline/ Zalo: 0917928966 / 0988265325 giải đáp các vấn đề kỹ thuật cũng như tư vấn ắc quy thay thế phù hợp nhất cho xe của bạn.