Bình Ắc quy GS Hybrid 105D31R Plus (12V-90AH)

Ắc Quy GS Battery

 Là thương hiệu ắc quy 100% vốn nước ngoài, liên doanh giữa tập đoàn GS-YUA SA - nhà sản xuất ắc quy chì hàng đầu châu á với tập đoàn MITSUBISHI - tập đoàn thương mại lớn nhất tại Nhật Bản. Có thị phần số 1 về ắc quy thay thế cho ô tô và xuất khẩu đi nhiều nước : Ấn Độ, Trung Đông, Các nước Đông Nam Á.

Mã SP:HYBRID 105D31R

Thông tin sản phẩm

• GS hybrid là dòng sản phẩm đầu tiên có mặt tại Việt Nam. 
• Ắc quy Hybrid là sản phẩm kết hợp các ưu điểm của bình ắc quy Acid và bình ắc quy khô (MF – Miễn bảo dưỡng).
• Cấu trúc bình độc đáo với bản cực dương (lắc dương) làm từ Antimon, bản cực âm (lắc âm) làm từ chì Canxi
• Bình hybrid có khả năng phóng điện mạnh và bền bỉ khi nạp xả sâu (khi xe khởi động liên tục)
• Hạn chế hao hụt nước tốt, hạn chế khả năng tự phóng điện tốt
• Sau một thời gian dài sử dụng có thể châm thêm nước cất để bảo dưỡng
• Đặc biệt bình Hybrid có thể sử dụng ngày (do bình đã được châm acid và sạc sẵn khi sản xuất)

Dung lượng & Kích thước

• Dung lượng: 12V - 90Ah
• Kích thước (mm): 305 x 173 x 202 x 225 (dài x rộng x cao x tổng cao)

Dòng xe sử dụng:

• FORD: Ranger Base/XL/XLT 2.5 MT, Supercab, Everest 1.26G, Everest 2.5D (7 chỗ)
• TOYOTA: Hiace, Land Cruise, Land Cruise Prado
• ISUZU: 1.4 Tấn, NQR, NHR, Amigo, Bighorn, Citation, Rodeo, Trooper, NQR-71R.
• MITSUBISHI: Delica
• KIA: Pregio 3.0, Sorento (máy dầu), K2700II
• MAZDA: Elegance, BT50
• NISSAN: Urvan
• CHEVROLET: Captiva LTD 2.5 Maxx, Captiva LTG 2.5 Maxx
• HYUNDAI: SantaFe, Porter (1.25 tấn), HD65 (2.5 tấn), HD72 (3.5 tấn), HC750 (7.5 tấn), County

Hướng dẫn sử dụng và 1 vài điểm khách hàng cần biết về ẮC QUY GS HYBRID 105D31R ( 12v - 90AH )

GS HYBRID 105D31R ( 12v - 90AH ) Là ắc quy nước, khi mua đã được nhà bán hàng cho dung dịch axit vào bình. Khách hàng mua về chỉ việc lắp đặt và sử dụng.

Vì là ắc quy nước, trong quá trình sử dụng ắc quy GS HYBRID 105D31R ( 12v - 90AH ) chúng ta cần lưu ý một số điểm khi sử dụng bình cũng như bảo dưỡng bình ắc quy khi không sử dụng trong một thời gian dài:

Kiểm tra vệ sinh các cọc bình

Kiểm tra vệ sinh đầu nối 2 cực ắc quy. Việc này không bao giờ thừa vì bụi bẩn cùng gỉ sét là một trong những nguyên nhân chính cản trở sự lưu thông của dòng điện do tiếp xúc không tốt.

Trước tiên bạn cần tháo cọc âm (-) ra trước, rồi đến cọc dương (+). tiếp theo bạn có thể làm sạch đầu cọc và dây nối bằng một chổi lông nhúng dung dịch soda pha nước (natri cacbonat). Trong trường hợp không có dung dịch soda bạn có thể sử dụng nước nóng (nước bình thủy) để vệ sinh.

Kiểm tra mức dung dịch ở các ngăn

Không để mức dung dịch trong các ngăn bình xuống thấp dưới vạch LOWER.

Khi mức dung dịch xuống thấp dưới mức UPPER bạn sử dụng nước CẤT để bổ sung (tuyệt đối không châm thêm acid).

Sạc lại ắc quy khi bình yếu

Nạp lại khi thấy bình yếu (ví dụ như không đề máy được…) hoặc sau khi bổ sung nước cất vào bình. Dòng nạp bằng 1/10 dung lượng bình, tuy nhiên thời gian nạp lại phụ thuộc vào tỷ trọng dung dịch đo được thực tế (cần tháo ắc quy ra khỏi xe khi sạc). Khi lắp bình vào xe thì gắn cọc dương (+) trước, cọc âm (-) sau.